Referenz

Norm & Hinweise

DIN EN 12195-1:2010 + AC:2014 (Deutsche Fassung 2021-01) — Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen; Berechnung der Kräfte.

Im nationalen Vorwort: VDI 2700 bleibt in Deutschland anwendbar. Für internationalen Transport ist EN 12195-1 maßgeblich.

Verwandtes Werkzeug: Formelsammlung CTU-Code.

Wichtige Beiwerte

SymbolWertVerwendung
g9,81 m/s²Fallbeschleunigung
fs1,1 / 1,25Niederzurren (horizontal / Straße voraus)
fμ0,75 … 1,0Direktzurren
μi≤ 0,25Innerer Reibbeiwert
μ max.0,2 (0,3 See)Verschmutzte/vereiste Flächen

Einheiten (Tab. 1)

GrößeEinheit
Masse mkg
Kräfte F, FB, FR, FTN
LC, STFdaN (1 daN = 10 N)

Alle Berechnungsgleichungen Kap. 5

Gl.InhaltSeite
(1)–(2)Fz·b > Fx,y·dStabilität
(3)b > (c/cz)·dStabilität
(4)–(5)FB + FF = Fx,yBlockieren
(6)FB = (c − μ·cz)·m·gBlockieren
(7)BC ≥ FBBlockieren
(8)0,1 LC ≤ FT ≤ 0,5 LCNiederzurren
(9)FT min. (Rutschen)Niederzurren
(10)n min. (Rutschen)Niederzurren
(11)Blockieren + NiederzurrenNiederzurren
(12)Kippen quer (allgemein)Niederzurren
(13)–(14)Kippen quer (symmetrisch)Niederzurren
(15)Kippen längsNiederzurren
(16)–(17)Reihen instabiler LadungNiederzurren
(18)–(19)Kräftegleichgewicht SchrägzurrenDirektzurren
(20)–(21)FR, LC ≥ FR SchrägDirektzurren
(22)Diagonal RutschenDirektzurren
(23)–(26)Diagonal KippenDirektzurren
(27)Diagonal + Blockieren KippenDirektzurren
(28)Umreifung RutschenDirektzurren
(29)–(30)Umreifung Rutschen (2 Winkel)Direktzurren
(31)–(33)Umreifung KippenDirektzurren
(34)–(35)Kopfschlinge RutschenDirektzurren
(36)–(37)Kopfschlinge KippenDirektzurren
(B.1)μ aus ZugprüfungReibung

Gl. (23)–(25) und (31)–(32) sind allgemeine Momentengleichungen; im Rechner werden die vereinfachten symmetrischen Formen (26), (33), (37) verwendet.