Referenz & Sonderfälle

Eisenbahn (Anlage 4, 5.1)

Last/m = (Wagenmasse + Ladungsmasse) / Länge [t/m]

Wagenmasse (t) Ladungsmasse (t) Länge über Puffer (m)

0 t/m

Ro-Ro Zurrpunkte (Kap. 7.3.4.2)

GVM (t)

Tankfüllung (Anlage 7, 5.1.1)

Füllstand (%)

Unterteilt (Schwallwände ≤ 7500 l)

Neigungsprüfung — Prüfwinkel (Anhang 5)

γ = max(μ, B/(n·H), L/H) · α aus Tabelle bei c_z = 1,0 g

c_x,y μ B (m) H (m) n (Lagen) L (m)

Formelkatalog CTU-Code 2015

Formel	Bezug	Seite
`F = m · c · g`	Resultierende Kraft	Kräfte
`F_x,y = m · g · c_x,y`	Externe Kraft	Kräfte
`F_F = μ · c_z · m · g`	Reibungskraft	Kräfte
`μ_dyn = 0,75 · μ`	Direktzurren	Kräfte
`c_x,y·m·g ≤ r·P·g + μ·c_z·m·g`	Dichtestauung feste Wände	Stauung
`… + F_sec`	Schwache Wände / offene CTU	Stauung
`F_V = 1,8 · STF`	Niederzurrung	Stauung
`P = R − (T_c + T_g + T_s)`	Nutzlast	Container
`d = Σ(m_n·d_n)/Σm_n`	Schwerpunkt	Container
`F = 0,6 · P · g`	Schüttgut Türlast	Container
`F = n·w²·h/(28·L)`	Querlatten	Sicherung
`F_DB = A·10·g·P_B·SF`	Staupolster	Sicherung
`c_x,y·d > c_z·b`	Kippkriterium	Sicherung
`MSL = Anteil · BL`	Zurrmittel	Zurrmittel
`MSL = k · d²`	Seil-Faustregel	Zurrmittel
`μ = 0,925·tan(α)`	Neigungsprüfung	Reibung
`φ = abs / Sättigung`	Luftfeuchtigkeit	Klima
Last je laufendem Meter	Eisenbahn	Referenz

Quelle: CTU-Code 2015 (IMO/ILO/UNECE), Verkehrsblatt B 8087.